矗立在昆河南桥西岸展翅欲飞的双翼神马，每天见证着朝阳中走来、日落后归去的钢铁工人用勤劳的双手创造出的一个个神奇。回眸刚刚过去的五年，“坚韧不拔、追求卓越”的包钢人虽艰苦跋涉在行业“寒冬”中，但振兴钢铁的信念始终没有放弃。正是他们高强度、快节奏的艰苦付出，推动着包钢发展进入最快最好、变化最大的时期。这五年，包钢人以“功成不必在我”的精神，推进结构调整，硬件水平达到国内外一流；软实力全面提升，发展内涵显著增强；主动谋划转型发展，构建起奠定百年基业的产业通道；厂容厂貌发生根本性改观，再现蓝天白云绿地的美丽景象；全面从严治党，为结构调整提供坚强保证；把员工的根本利益作为企业的出发点和落脚点，让发展成果惠及全员。

过去5年，是包钢精心打造发展重器的5年。一大批具有世界级先进水平的新产线装备包钢，彻底改变了公司产线落后、产品低端的局面，为“十三五”发展平添凌云之志，书写下“宝剑锋从磨砺出”的精彩篇章。

稀土钢板材公司：集炼焦、炼铁、炼钢、热轧、冷轧等为一体的全新钢铁联合体，热轧高强钢在世界独树一帜，今年全面建成的冷轧系列将带动包钢进入高端汽车板时代。

从“十二五”开局之年动工，到“十二五”收官之年全面投产，短短5年，一个以国际国内钢铁制造业的先进生产工艺、技术装备和节能环保理念为依托，集炼铁、炼钢、热轧、冷轧、能源等系统为一体的全新钢铁联合体在包钢建成。

包钢以“稀土钢”为新板材公司命名，寄托了包钢发挥自身资源优势，调整产业产品结构，推动企业转型升级的“希望”所在。

截至2015年年底，稀土钢板材公司一批国际先进水平的生产线，具备了高档汽车钢、高档家电钢、高钢级管线钢、高强结构钢的生产能力，填补了内蒙古和中西部地区空白。

“十三五”开启，先进装备的后发优势开始显现，并逐步转化为产品和效益优势，特别是高钢级管线钢等新产品的涌现，令业界刮目相看。包钢仅用半年时间就成功开发出通常需要几年才能研发出的22毫米X80管线钢，并实现批量生产；通过中石油专家技术鉴定，各项检验结果获得了业界高度评价；在要求苛刻的焊接性能试验中，包钢是唯一一次就通过测试的钢企，X80管线钢已经成为包钢打造精特钢铁的“铁拳”。

同时，开发出多个汽车用钢品种，具备成熟生产条件；船板钢实现批量供货；工程机械类用钢、压力容器用钢、集装箱用钢、耐磨钢等已批量生产。今年，随着冷轧连退和镀锌生产线的陆续投产，稀土钢板材公司后续发展潜力和创效能力将全面释放，包钢将具备生产高端汽车板材的能力。

轨梁厂：世界最大、装备最先进的钢轨生产基地，新增的2号轧钢生产线带动钢轨产量多次夺得世界第一，H型钢产品实现规格基本全覆盖。

钢轨市场占有率连续五年达到全国第一；占京沪高铁62%的包钢钢轨支撑486.1公里的世界最高时速；世界海拔最高的青藏铁路，包钢钢轨占比最大；在线余热淬火生产线绘就重载铁路建设美好前景……

这是轨梁厂“十二五”发展成果的一组浓缩。过去五年间，包钢建成2号万能轧钢生产线，成为世界最大的钢轨生产基地。2012年，高速铁路用钢轨被中国钢铁工业协会评为冶金产品实物质量“特优质量奖”；系列铁路用热轧钢轨被中国质量协会冶金分会评为冶金行业“品质卓越产品奖”。

经过5年的结构调整期，包钢抢抓铁路大发展机遇，百米钢轨、道岔轨、起重机钢轨、轨枕、离线电淬火轨、在线余热淬火轨，以及310乙字钢、各种规格的H型钢、L型钢、槽钢、角钢、方钢、扁钢、球扁钢、圆钢、钢板桩等新品迭出，并通过多个国家的认证标准。

目前轨梁厂生产的高速钢轨在国内市场的占有率已超过30%，钢轨出口国外市场覆盖到了亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等全球五大洲的25个国家和地区。H型钢占领了本地周边及西部市场，并在华北、西南地区占有较大份额。

2014年，具有当今世界先进水平的在线余热淬火线投产，轨梁厂增加了搏击市场的“利剑”。由此加工而成的淬火钢轨不仅市场广阔，也诠释了更坚、更韧、更强的钢轨精神。

无缝厂：具有国内先进水平的“159”、“460”无缝钢管生产线装备，一举改变了包钢无缝钢管落后的生产局面，为打响包钢品牌创造了有利条件。

包钢在“十二五”深化产业结构调整，相继建成直径159毫米、460毫米两条无缝钢管生产线，装备水平继续保持国内先进，使包钢成为我国品种规格最为齐全的无缝钢管生产基地之一。

依托强大的装备优势，包钢无缝钢管产品琳琅满目，成功开发石油油管、石油套管、钻杆、机械结构用管、输送流体用管、船舶用管、石油裂化管以及高压锅炉管、石油管线管等高档产品，形成规模化和专业化的生产格局，并全面取得中石化等的入围资格，产品销往胜利油田等大型油气田。

包钢身处西部油气田资源丰富地区，地理优势明显，无缝钢管市场潜力巨大，一定能实现先进装备与一流产品的完美匹配。