前段时间，是东北地区一年中最冷的时期，给钢铁企业的生产、保供都带来了极大的困难。对此，本钢板材厂各工序的干部职工齐心协力、精心操作、全力保供。

保生产：根据天气制定高炉操作方向

谈到低温天气对生产的影响，一名炉前职工坦言：“在冬季，炉前各项设备硬脆性加大，因此，对炉前工操作提出了更高的要求。”

目前，车间加强了对高炉的监护，原燃料质量、布料矩阵、铁口出铁、渣铁质量等均实现全过程监控。同时，4个班组每周进行集体学习，讨论生产中的疑难问题，并对高炉各项操作方针做了标准化规定，明确了冬季高炉生产操作方向，以确保无论生产条件怎样变化，高炉都能稳定顺行，各项技术经济指标稳中有升。

保供应：抗寒保产有绝招

板材原料厂冬季最棘手的活，就是清理堆取料机的斗轮。

由于ABC料条存储的是粉状原料，一到冬季，料斗与原料有温差，在堆取料的同时就会沾料，时间一长难免影响保供。所以，进入冬天，职工每班都要进行清理料斗工作。为了减少职工的劳动强度，车间在3个堆取料机中心料斗内设尼龙衬板，缩小料斗与物料温差，减少挂料；每台堆取料机的9个料斗间隔改装铁链底料斗，减少沾料。

目前，现场仅靠两台翻车机，日翻卸车最高可达到368车，平均日翻卸车达到261车。这就要求设备必须高效运转，不能出现“小耽误”。以往进入冬季，堆取料机斗圈圆弧挡料板最多会冻结4吨~5吨原料，既增加了堆取料机运转负荷、消耗了电能，又增加了职工清理的劳动强度。为提高设备作业率，原料厂职工在圆弧挡料板后增设“人”字三角板，挂料量大大减少。

2015年，该厂还给每个堆位设定了标识牌，注明落料的品种、存放时间，做到实时滚动更新；严格限定堆底之间的距离、安全通道宽度，避免混料。同时，做到来料、布料、供料良性循环，既促进了料场整洁，又不影响冬季保供。

保运输：安全运输劳动竞赛战正酣

寒冬一到，板材运输部就全面打响了冬季铁路运输保产战役。板材运输部原料站是一个重要站口，具有车流量大、车型多、线路坡度大、折角运输多等特点，冬季运输作业难度很大。

针对这种严峻的形势，该站对全站调度、扳道、调车三大工种进行技术培训；同时，制定了《车场线路专用细则》，确保车辆不许乱停乱放，明确了优先放行中转车列，及时挂取直进大列车组的规定。

为应对冬季严寒、冰冻给运输生产带来的严峻挑战，板材运输部工会与行政联合开展以“凝心聚力迎挑战，安全高效保运输”为主题的冬季安全运输保产劳动竞赛活动。目前，板材运输部的冬季运输保产竞赛正如火如荼地开展着，职工积极投身其中，为实现冬季安全生产、高效运输贡献着力量。